第二节 战列舰知识【1 / 2】

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第二节战列舰知识

美国佛罗里达级战列舰

简介

佛罗里达级战列舰为特拉华级战列舰的渐改型，两级舰外形相似，仅将后部主桅变换到后烟囱之后。同级舰两艘：佛罗里达号、犹他号。按照1930年签订的伦敦海军条约的规定，予以退役处理，作为训练舰使用，用于新武器测试。犹他号在1941年日军偷袭珍珠港时倾覆沉没。战后成为一艘纪念舰水下舰体保存至今。

各舰概况

“佛罗里达”号1909年3月9日于纽约海军造船厂开工，1910年5月12日下水，由弗莱明女士赞助，她是前佛罗里达州地方长官的女儿。1911年9月15日正式入役，首任舰长为克纳普上校。1925年进行现代化改装。“佛罗里达”号曾经参与美国与墨西哥的冲突及第一次世界大战。根据1930年伦敦海军条约的规定，1931年2月16日“佛罗里达”号在费城退役并随后解体。

“犹他”号1909年3月9日开工，建造地在新泽西州卡姆登，1909年12月23日下水，由犹他州行政长官威廉·斯普莱的女儿玛丽·爱丽思·斯普莱女士赞助，1911年8月31日在费城入役。首任舰长为威廉·本森上校。1925年进行现代改装。1930年伦敦海军条约签订后，犹他号被改造为用于新武器测试的平台。1931年7月1日，犹他号被重新定级为AG—16。此后一直到太平洋战争爆发。犹他号扮演过许多角色，包括作为运输舰、训练舰。日本偷袭珍珠港时，犹他号被击沉。

珍珠港事件的犹他号

1941年12月7日，日本偷袭珍珠港时，犹他号作为训练舰停泊在珍珠港。由于舰长已上岸，当时的指挥官为海军上尉所罗门·埃斯库斯。1941年12月7日8点前，有人注意到三架飞机从海港入口处飞至福特岛，并开始投下炸弹。8点01分，犹他号前部即被一枚鱼雷命中，随后日机进行了更猛烈的攻击，犹他号倾覆沉没，部分舰员被困于舰体中，他们敲打舰壳求救。侥幸逃离战舰的埃斯库斯召集了一些志愿者，在空袭仍在持续时即重新回到舰体边进行救援。最终有6名军官和58名士兵牺牲于犹他号上。因为这次战斗，犹他号获得了一枚战斗之星勋章。至今残骸还沉在海底。

性能数据

舰长：159米，宽：26.9米，吃水：8.4米，排水量：21825吨，满载23033吨，改造后：23700吨，满载24800吨，主炮：10门双联装305毫米/45倍口径主炮；副炮：16门单装127毫米炮，6门单装76毫米炮。

动力装置14座锅炉；主机输出功率：20593千瓦，改造后：34568千瓦。

设计航速：21节。

续航力：6860海里/10节，16500海里/10节。

装甲：水线279.4毫米—203.2毫米；甲板：19.05毫米—88.9毫米；炮塔正面304.8毫米，司令塔：292.1毫米。

舰员：1000—1171人美国怀俄明级战列舰。

简介

怀俄明级战列舰同级两艘：怀俄明号、阿肯色号。怀俄明级是第二次世界大战中美国海军现役最老旧的一级战列舰（训练舰除外）。

怀俄明级安装12门305毫米口径主炮，六座炮塔采用成对背负式的方式布置，这种布置方式主炮口爆风对舰体上层建筑影响较小。当时英国已经开始建造超无畏级战列舰，美国海军曾考虑是否安装356毫米口径主炮，当时美国海军还未装备356毫米口径火炮，需要从新设计、试验，最后经过慎重考虑，还是按照原计划安装305毫米口径主炮，并加强了防御装甲。现代化改装中拆除部分副炮，改建舰桥、后部主桅等上层建筑。

各舰概况

怀俄明号

1910年2月9日开工，1911年5月25日下水，1912年9月25日完工。1927年进行现代化改造。1931年“怀俄明”号按照伦敦海军条约规定解除武装，1931年5月成为一艘训练舰。随着空中威胁日益增强，“怀俄明”号1941年11月拆除了部分主炮，加装了防空火炮，“怀俄明”号改成为一艘防空训练舰。在珍珠港事件时，“怀俄明”号并不在珍珠港。在太平洋战争中“怀俄明”号作为防空训练舰使用，虽未参加战斗，却为整个海军舰队培训了无数名高炮射手，为战争做出了巨大贡献。战后1947年8月，“怀俄明”号退出现役，卖给造船厂拆毁。

阿肯色号

于1912年服役，珍珠港事件后，“阿肯色”号在大西洋舰队服役。在1942~1944年间，它参加向苏联方向航行的运输船队护航行动。“阿肯色”号参加了诺曼底登陆战役之后，返回本土进行改装，加装了防空火炮和雷达设施。1944年10月，“阿肯色”号进入太平洋，参加了之后的对日本的战争，主要任务是炮击日军所占领的岛屿阵地和日本本土。战后于1946年退役。并作为比基尼岛的原子弹试验，在试验中“阿肯色”号沉没。

性能数据

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